對(duì)于自動(dòng)駕駛汽車來說，高性能芯片至關(guān)重要，因?yàn)樽詣?dòng)駕駛需要AI技術(shù)支持，這需要極高的實(shí)時(shí)計(jì)算能力。

特斯拉目前處于自動(dòng)駕駛技術(shù)的最前沿，也選擇開發(fā)自己的芯片。

幾天前，據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，美國(guó)芯片設(shè)計(jì)公司Broadcom和Tesla共同開發(fā)了一種高性能計(jì)算芯片（HPC）。

該芯片最大的亮點(diǎn)是采用了7nm工藝技術(shù)和系統(tǒng)級(jí)單芯片封裝技術(shù)（SoW）。

同時(shí)，在生產(chǎn)方面，該芯片將移交給臺(tái)積電進(jìn)行生產(chǎn)。

預(yù)計(jì)將于今年第四季度開始生產(chǎn)。

初始規(guī)模約為2,000，并將在明年第四季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。

在這方面，一些行業(yè)分析師指出，特斯拉的芯片將取代特斯拉現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛儀芯片，從而為實(shí)現(xiàn)更出色的全自動(dòng)駕駛功能提供芯片支持。

還據(jù)說，該芯片可以用作Tesla模型的下一代MCU（微控制單元），從而為用戶的汽車和機(jī)器系統(tǒng)帶來更好的體驗(yàn)。

據(jù)悉，目前的特斯拉全自動(dòng)駕駛芯片目前使用的是14nm制程技術(shù)，而鑄造方是韓國(guó)的三星。

其單芯片的計(jì)算能力可以達(dá)到72TOPS（每秒萬億次操作）。

特斯拉的自動(dòng)駕駛汽車配備了兩個(gè)這樣的芯片，系統(tǒng)的綜合計(jì)算能力可以達(dá)到144 TOPS。

實(shí)際上，特斯拉目前使用的自動(dòng)駕駛儀芯片已經(jīng)達(dá)到了業(yè)界的最高水平。

如果采用7nm制程技術(shù)和更先進(jìn)的封裝技術(shù)，特斯拉在自動(dòng)駕駛芯片領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位將得到進(jìn)一步增強(qiáng)。